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混凝土磨耗試驗機的試件制成后，取下試件頂面的破殘濾紙，放一張好的濾紙，并在其上安放附有調(diào)節(jié)桿的多孔板，在板上加足夠的載荷板，使試件面上的壓力等于該材料層上路面的壓力。將試筒與多孔底板一起放入水槽內(nèi)，并用拉桿將模具拉緊，安裝百分表，并讀取初始讀數(shù)。該儀器是一臺小型液壓測力裝置，該儀器由穿心式三角底盤及測力裝置等部件組成，具有一機兩用，結(jié)構(gòu)新穎，體積小巧，操作方便，功能齊全等特點，檢測儀油泵采用手動方式加載，驅(qū)動力矩小，搖向舒適合理，加載連續(xù)均勻，混凝土磨耗試驗機采用單片機控制的...

混凝土凍融試驗箱采用304不銹鋼內(nèi)膽，箱體采用聚胺脂整體發(fā)泡，全封閉進口壓縮機組，加熱采用電熱管加熱，可以冷熱交換。有較強的防銹、防腐能力，并具有性能穩(wěn)定，可靠性高，保溫性能好，制冷速度快等優(yōu)點，并能實現(xiàn)從低溫到高溫的自動定時及反復(fù)循環(huán)工作。含氣量測定儀如不邊續(xù)使用。需打開微調(diào)閥放氣，使氣室壓力與大氣一致。在操作過程中，如氣室壓通過微調(diào)閥放盡，而量缽內(nèi)還有壓力時，不能按下閥門桿，否則會把水吸入氣室，使以后的測試產(chǎn)生誤差?？焖贉y試—無須繪制曲線，直接讀取含氣量測定值，快速壓蓋夾...

混凝土磨耗試驗機的摩擦系數(shù)主要反映在車輛行駛中路面所提供的橫向或縱向制動性能，構(gòu)造深度則反映路表的宏觀構(gòu)造對抗滑性能的影響，主要表現(xiàn)為路表排水性能、摩擦系數(shù)隨車速增加而衰減的影響等。由于材料表面原子之間存在著吸力，在其接觸表面會出現(xiàn)粘著現(xiàn)象。當(dāng)兩個表面緊靠且又沿著法向分離或沿切向移動時，原子吸力傾向于將一個表面材料拉向另一個表面，而形成磨屑。以標(biāo)準(zhǔn)的荷重、滾壓速度和滾壓次數(shù)粘合在一起，放置調(diào)節(jié)一定時間，然后以一定的壓力與剝離速度將它們剝開，觀察測量試樣墨層被剝離的狀況，以此判...

混凝土凍融試驗箱開機前檢查機組是否出現(xiàn)凹凸異狀，電源連接是否妥當(dāng)，并加足夠的防凍液，不得在無防凍液的狀態(tài)下開啟機器，機組系統(tǒng)操作，開機后，觀察高低壓表的指數(shù)來判定機組是否運行正常，定期進行冷凝器的清洗除污工作，保證機組正常穩(wěn)定工作。如機組停用一段時間，因防凍液介質(zhì)污積物沉積，容易造成循環(huán)泵泵葉積物凝固，在開機時必須先轉(zhuǎn)松循環(huán)泵轉(zhuǎn)子，以防避免泵葉不運轉(zhuǎn)，導(dǎo)致循環(huán)泵燒毀?；炷羶鋈谠囼炏洳粶?zhǔn)隨意拆改或解體使用，確因需要開發(fā)新功能或改造更新等，需按分級管理權(quán)限，履行審批手續(xù)后再實施...